Avrupa'da yaşayan gurbetçiler için araçla Türkiye ziyareti artık yalnızca yaz tatili değil. Mevzuat değişiklikleriyle birlikte, yurtdışında yerleşik vatandaşlar araçlarını 2 yıla kadar, emekliler ise 4 yıla kadar Türkiye'de bırakabilir hale geldi. Bu imkân genişledikçe, doğru sigorta yapısının önemi de artmaktadır. Bu makalede hem gümrük mevzuatını hem de sigorta risklerini açıklıyoruz.
Kalma Süreleri: Kim, Ne Kadar?
Yabancı plakalı araçların Türkiye'deki azami kalış süreleri, aracı getirenin statüsüne göre değişmektedir. Avrupa'da yaşayan gurbetçiler için genel kural: yurtdışında yerleşik Türk vatandaşları ve mavi kart sahipleri araçlarını 730 gün (2 yıl) Türkiye'de tutabilir.
& mavi kart sahipleri
uzatmayla ulaşılan toplam süre
yurtdışı yerleşiklik süresi
Her yeni girişte son 12 ayda en az 185 gün fiilen yurtdışında bulunulmuş olması gerekir. Bu koşul gümrük kapılarında otomatik kontrol edilir. Yola çıkmadan turkiye.gov.tr üzerindeki "Yurt Dışında Yerleşiklik Sorgulama" hizmetiyle durumunuzu teyit etmenizi öneririz.
Emekliler İçin 4 Yıl Hakkı
2023 sonu itibarıyla yapılan Cumhurbaşkanlığı Kararnamesi değişikliği, yurtdışından emekli Türk vatandaşlarına önemli bir esneklik getirdi. Bu kişiler 2 yıllık ilk süreyi tamamlamadan, araçlarını yurtdışına çıkarmadan ilave 730 gün daha talep edebilmektedir.
İlk girişte 185 gün şartı aranmaz. Yurtdışından emekli olan ve Türkiye'ye ilk kez araç getiren kişilerden bu şart istenmez.
2+2 yıl uygulaması. İlk 730 gün bitmeden 3 ay içinde Gümrük Müdürlüğü'ne başvurulursa, araç yurtdışına çıkarılmadan ilave 730 gün alınır. Toplam azami süre 1.460 gündür.
Kalan süre korunur. 730 gün dolmadan yurtdışına çıkan emekli, döndüğünde kalan süreyi kullanabilir; yeniden 185 gün hesabı yapılmaz.
4 yıl sonrası. Toplam süre tamamlandığında araç yurtdışına çıkarılmalıdır. Sonraki getiriş için 185 gün kuralı yeniden geçerlidir.
Aracı Kimler Kullanabilir?
Yabancı plakalı araç yalnızca ruhsat sahibi ve onun yurtdışında yerleşik eşi, anne-babası ve çocukları tarafından kullanılabilir. Bu kişilerin de yurtdışında oturduğunu pasaport veya oturma izniyle ispat etmeleri zorunludur.
Türkiye'de ikamet eden anne, baba, eş veya çocuk — yurtdışında oturumu olmasa bile — bu aracı kullanamaz. Araç sahibi araç içinde bulunsa bile bu kural geçerlidir. İhlal durumunda hem kullanan hem kullandıran kişiye ayrı ayrı ceza kesilir; araç gümrüğe çekilebilir.
Aracı Bırakıp Çıkabilirsiniz, Ama Prosedürü Bilin
Türkiye'den ayrılırken araçla birlikte çıkmak zorunda değilsiniz. İki resmi yol vardır:
Aracı en yakın gümrük idaresine teslim ederseniz kalış süresi durur ve dönüşünüzde kalan haktan yararlanırsınız. Alternatif olarak e-Devlet üzerinden "taahhütname" vererek bırakabilirsiniz; bu seçenekte süre işlemeye devam eder ve araç kesinlikle kullanılamaz. Bu işlemlerden birini yapmadan ayrılmak para cezasına yol açar.
Sigorta Sorunu 1: Aracınızın Değeri
Avrupa'da kayıtlı bir araç ile Türkiye'de aynı modelin piyasa değeri arasında önemli farklar olabilir. Türkiye'de ÖTV ve KDV gibi vergi yükleri araç fiyatlarını önemli ölçüde artırdığından, standart poliçelerin hasar tazminatı aracın kayıtlı olduğu ülkenin rayici üzerinden hesaplandığında araç sahibi gerçek kaybını tam olarak karşılayamayabilir.
AXA ile birlikte kurguladığımız poliçe yapısında, aracınızın Avrupa'daki gerçek piyasa değeri teminat altına alınmıştır. Tazminat hesabı, aracınızı bulunduğunuz coğrafyada yeniden temin edebileceğiniz değer üzerinden yapılır.
Sigorta Sorunu 2: Araç Pert Olursa
Türkiye'de kaza sonucu pert olan yabancı plakalı araç artık yurt dışına çıkarılamaz. Araç sahibinin Gümrük Müdürlüğü'ne dilekçeyle başvurması, heyet incelemesi yaptırması ve aracın pasaport kaydından silinmesi için ayrıca başvurması gerekmektedir. Bu prosedür hem bürokratik bilgi hem de Türkiye'de yerinde takip gerektirmektedir.
"Pert durumunda sigorta tazminatı, Avrupa'daki araç değeri ile Türkiye'deki tamir maliyetinin daha düşük olanına göre belirlenir. Bu hesabı doğru yapan, gümrük sürecini takip eden birinin yanınızda olması fark yaratır."
— Barış Macit, TurkAssurePert durumunda gümrük terk prosedürünün tamamı — dilekçe, heyet süreci, pasaport kaydı silme — TurkAssure tarafından yürütülür. Müşterimiz Hollanda'dan bir telefon açar; süreci biz takip ederiz.
Sigorta Sorunu 3: Yedek Parçası Türkiye'de Olmayabilir
Hollanda pazarında satılan bazı araç modelleri veya motor varyantları Türkiye'de hiç satılmamış olabilir. Bu araçların yedek parçaları Türk servislerinde stoklanmaz. Parçanın yurt dışından sipariş edilmesi gerektiğinde hem zaman hem de maliyet öngörülemez hale gelir; hasar dosyası haftalar boyunca açık kalabilir.
Türkiye'de bulunmayan parçalar için AXA'nın uluslararası tedarik ağı devreye girer. Parça gecikmesi nedeniyle oluşan ek maliyetler müşterimize yansıtılmaz; hasar dosyası kapanmadan müşterimiz zarara uğramaz.
Mevcut Poliçenizi Ücretsiz Değerlendirelim
Türkiye'ye gitmeden önce aracınızın gerçekten teminat altında olup olmadığını birlikte kontrol edelim. Hollandaca veya Türkçe, WhatsApp veya e-posta.
Ücretsiz Görüşme Talep Et →Bu makale genel bilgilendirme amaçlıdır; güncel gümrük mevzuatı için resmi kaynakları esas alınız.